Автомобилен Спортен Клуб "Формула Бъги - България"
Сдружение ”Автомобилен Спортен Клуб Формула Бъги - България” в лицето на неговия Председател Веселин Пенчев и Дария Василева - член на УС, имат удоволствието да Ви представят своята дейност и бъдещите проекти на клуба, които ще бъдат реализирани за периода Януари – Декември 2009 година:
1. КРАТКА ИСТОРИЯ НА АВТОКРОСА В БЪЛГАРИЯ И ПОВОДА ЗА СЪЗДАВАНЕ НА СДРУЖЕНИЕ „АВТОМОБИЛЕН СПОРТЕН КЛУБ ФОРМУЛА БЪГИ – БЪЛГАРИЯ”.
Самият старт на състезания с болиди - бъгита в България датира отпреди 30 години в ранната 1978 година, като само в годините до 1989 г. на пистите си оспорват победата повече от 55 състезателни автомобили по автокрос при стартова решетка за 40 автомобила. Това води до оспорвани квалификации и отпадане на близо една трета от състезателите. Все още се помни черното бъги и името на Лъчезар Исаев от АСК „Вираж” – гр.София, както и на Неделчо Русев от АСК „Търговище Ауто” (настоящ състезател), които са едни от първите пистови автомобилни бъги състезатели в България, последвани и от Веселин Пенчев с неговия състезателен болид „Формула Бъги”. След демократичните промени поради лошите финансови условия, на трасетата остават да се състезават около 25 бъгита. От 2006 година досега се наблюдава нарастващ и засилен интерес за създаване на нови състезателни автомобили. Това доведе до възраждане на този спорт и засили зрителския интерес. Надпреварата е динамична и изисква непоколебим дух при водене на автокрос болида, като по тези показатели нашите пилоти по нищо не отстъпват на своите колеги от Европа и света. Това е причината Републиканския шампионат да се превърне в критерий за отлично конструктивно мислене, новаторство и предприемчивост, съчетани с борбена воля и трамплин за победа на световно ниво.
2. КЛУБНА ДЕЙНОСТ.
В началото на 2008 г. Веселин Пенчев доразви своята идея за престижно българско участие в Републиканския шампионат на БФАС и Европейския шампионат на FIA по автокрос, като учреди Сдружение „АСК Формула Бъги - България” /със седалище гр. София и технически офис в гр. Варна/.
Целите, които си поставя клуба са издигане престижа и налагане постиженията на родния автокрос спорт в Европейския шампионат на FIA, както и подобряването на спортно-техническата и състезателна дейност в Националния шампионат на страната.
През месец ноември 2007 г. е подготвена от Сдружение „АСК Формула Бъги – България ” и лицензирана от БФАС пистата край с. Гривица, община Плевен. Намира се до главния път Русе - София, участъка при гр. Плевен.
Трасето е изградено в затворена местност с дължина 1050 м. и ширина 16 м. Големият наклон от около 30 градуса и повече го прави особено интересно и атрактивно и дава възможност състезателите да демонстрират висок спортен дух, съчетан с добри технически умения. Пистата е изградена върху естествен терен с остри завои и екстремно спускане. Скоростта, която се развива на правите участъци е повече от 120 км/ч.
Определени са места за технически парк, състезатели и публика. Поради височинната разлика зрителите могат да наблюдават пълна панорама на провеждащото се състезание. Наличието на вода и електроенергия са още един плюсов фактор за доизграждане на цялостен комплекс, отговарящ на изискванията за провеждане на автокрос състезания в национален и световен мащаб. През месец април 2008 г. при огромен интерес на нея се проведе втория кръг от Националния шампионат на БФАС по автокрос. Снимки може да видите тук:
2.1. Състезателни автомобили на клуба
Сдружение „АСК Формула Бъги - България” разполага с 2 състезателни (теренни) болида в клас до 1600 куб.см. за автокрос и пилотирани от Веселин Пенчев. Титулярното бъги е изработено от “Vlasaty Motorsport” - Словакия с двигател „Форд Косуърт” (“Лада”) 1600, кубатура на двигателя - до 1600 куб.см., Скоростна кутия „Порше 911”. Втората прототипна клубна машина, отново изработена от “Vlasaty Motorsport” - Словакия и се подготвя за участие в Европейския шампионат на FIA по автокрос 2010 г., с двигател и скоростна кутия - „Ситроен”, кубатура на двигателя - до 1600 куб.см.
При създаването на състезателните клубни болиди за участие в престижния Европейски шампионат по автокрос на FIA се използват VRC двигатели, но многократно подобрени. Наличието на тези мощни двигатели и прецизни скоростни кутии, също както при Формула 1, съчетани с олекотена конструкция, правят типа състезателни автомобили доста по-екстремни от познатите ни рали автомобили. В разговорите по създаването и конфигурацията на българската „Формула Бъги” машина с нашите приятели пилот-конструктори от „Motorsport Vlasaty”, Власати - баща и син, Словакия, както и с представителите на водещите конструкторски бюра: „Fast&Speed Stubbe EB”, „Büchl Buggy”, „Engel Concept”, единодушно се оформи становището, че новият базов двигател и няколко принципни изменения в скоростната кутия, както и олекотяване на конструкцията, използването на моторните масла и добавки на 21-ви век "POLYTRON" www.polytron.bg на ПОЛИТРОН БЪЛГАРИЯ ЕООД съчетани с темперамента на пилота,близък до пилотите на Формула 1 извеждат „Формула Бъги” машината в шестицата на най-добре построениете в класа до 1600 куб.см.
2.2 Автобокс за придвижване и обслужване на състезателните автомобили по време на състезанията
Сега транспортирането на състезателните машини за участие в отделните кръгове на Нац.шампионат се осъществява чрез бус „Mercedes” с прикачна платформа. Предвижда се участието в последващите Европейски и Републикански шампионати 2009 г. на състезателните автомобили да се извършва с автобокс.
3. ПРЕДСТОЯЩИ СЪСТЕЗАТЕЛНИ СЪБИТИЯ, В КОИТО СДРУЖЕНИЕ „АСК ФОРМУЛА БЪГИ – БЪЛГАРИЯ” ЩЕ ВЗЕМЕ УЧАСТИЕ:
3.1. Републиканско първенство на БФАС по автокрос през 2009 г.
3.2. Европейски шампионат на FIA по автокрос през 2010 г.
4. МЕДИЙНИ ПАРТНЬОРИ НА КЛУБА.
Участията на екипа на Сдружение „АСК Формула Бъги - България” се отразяват и координират от оторизирания екип на ФОТОПРЕС „ANDARI photography and communications”, които могат да Ви предоставят информация за нашите събития във фото и видеоформат с техника на “Canon”. Медийни партньори на клуба са: списанията „OFF-road” и другите издания на „Сибо медиа” ООД, сп. „Морски свят”, регионални всекидневници, БНТ, Ринг ТВ, Евроком, Нова ТВ , ТВ кабелни оператори, Дарик радио, Национално радио - програма “Хоризонт”, интернет медиите: www.andaribg.com ; www.offroadbg.net; www.morskisviat.com; www.fia.com; www.bfas-bg.org; www.nymc.eu; www.shakedown-bg.com; и др.
Публикуван материал за визитата на екипа на Сдружение „АСК Формула Бъги – България” в Нирад (Унгария) и подготовката за участие в Европейския шампионат на FIA. сп. „OFF-Road”, бр. 53, септември 2008 г. може да видите тук :
5. ЕКИП НА СДРУЖЕНИЕ ”АСК ФОРМУЛА БЪГИ – БЪЛГАРИЯ” ЗА УЧАСТИЕ В КРЪГОВЕТЕ НА РЕПУБЛИКАНСКИЯ ШАМПИОНАТ ПО АВТОКРОС НА БФАС.
За състезателен сезон 2009 год. на Републиканския шампионат по Автокрос клубният екип се състои от:
Пилот: ВЕСЕЛИН ПЕНЧЕВ, основател през месец март 2008 г. на Сдружение „АСК Формула Бъги – България” и настоящ Председател на клуба, който е от първите пистови автомобилни бъги състезатели в България с неговия болид „Формула Бъги”.
Механици: Сладимил и Теко; Димитър Киров
ПР и Реклама: ФОТОПРЕС “ANDARI photography and communications”
(Анатолий Радев и Дария Василева)
5.1. Спортен календар 2009 г.
Предлагаме на Вашето внимание Спортния Календар на автокрос състезания,
включени от БФАС в автомобилните шампионати на Р.България, който можете да видите на адрес:
http://www.bfas-bg.org/calendar.html
5.2. Технически парк
Сдружение „Автомобилен Спортен Клуб Формула Бъги – България” разполага с 1 (един) брой сервизен бус „Мерцедес” и прикачна платформа, 1(един) брой помощен автомобил – джип “Wolkswagen”- уникато, 2 (два) спортни автокрос болида, подготвени от „Vlasaty Motorsport” и отговарящи на техническите изисквания за безопасност на FIA и БФАС.
5.3. Технически данни
Двигател – 1.6 куб.см. “Форд Косуърт” (Лада VTFS)
Скоростна кутия – “Porsche 911” (GT2)
Купе и ролбар – дуралуминий и хроммолибден – “Vlasaty Motorsport”
Седалки – “Sabelt”
Колани – “OMP Italy”
Спирачна система – олекотена, тип PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake)
Окачване – авиационно (двойнодействащо) - “VLMS”
Джанти – “O.Z. Racing”
Гуми – “Michelin”; “BF Goodrich”
5.4. Медийно отразяване
Международната автомобилна организация FIA в лицето на нейния представител БФАС гласува доверие на ФОТОПРЕС “ANDARI photography and communications” за отразяване участието на българския екипаж на Сдружение „АСК Формула Бъги – България” в Европейския шампионат по автокрос и Републиканското първенство по автокрос на БФАС. Това означава, че в дните когато се провеждат тези състезания, вниманието на медиите (телевизии,радиа, списания,вестници и интернет) от страната и Европа ще се фокусира върху участието на пилота – състезател от Сдружение ”АСК Формула Бъги – България”.
През изминалата 2008 година автокрос пистите на България включени в Републиканския шампионат на страната, събраха над 24 000 души. Чрез медиите броят надхвърли 100 000. В Европейския шампионат един кръг събира над 10 000 човека, съответно чрез медиите над 2 милиона.
6. ПАРТНЬОРСТВО СЪС СДРУЖЕНИЕ ”АСК ФОРМУЛА БЪГИ – БЪЛГАРИЯ”.
Клубът е Сдружение с идеална цел. Финансирането му се осъществява чрез спонсорство и рекламна дейност. Участието на един автомобил в Националния шампионат по автокрос носи на рекламодателите огромен авторитет и демонстрира на техните клиенти и конкуренти финансова стабилност, а гарантираното присъствие на състезателните автомобили на Сдружение ”АСК Формула Бъги – България” през цялото времетраене на състезанията осигурява на партньора и/или рекламодателя много добра имиджова популяризация.
